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BMW的6系，由以往的雙門Coupe房車，到推出GC四門轎跑，再到今天測試的四門GT，彷彿BMW已將6系轉變為轎跑車系，最新的雙門跑車也升級為8系了。
2018 BMW 640i GT。〈李奧/大紀元〉
說回這次測試的640i GT，外觀上是比5系更為流線，貫徹BMW雙數車系為跑車的意念。車尾的尾蓋是與後玻璃一體的設計，線條優美，而且開啟時的空間較大。車前方的六角形頭燈，是BMW家族的新設計，以LED飾燈圍繞，伸延至中間雙腎形進風口，看起來更具侵略性，極為配合6系的身份！在前輪後方的出風口設計是新一代BMW車系都有的設計，雖然每一款車的設計也不同，而且裝飾作用大於實際用途。測試車使用前輪245/40R20，後輪275/35R20的輪胎，配五幅式雙叉形設計M-Sport輪圈。雙排氣尾喉的出口端是銀色四邊梯形。
打開引擎蓋，巨大的Twin Power Turbo引擎把內裡空間都佔滿，這台排氣量3公升的直6渦輪增壓引擎，輸出335匹馬力，扭矩332磅呎，可於5.3秒由零加速到100公里／時，極速鎖定在210公里／時。變速箱是8速自動變速箱。配備了四驅系統xDrive，可將動力適當地分配至前後輻，最多可完全把100%動力轉移至另一車軸。當一車輪打滑時，DSC系統也可將那輪胎分配至其他三個車輪。對於平日駕駛時，起步加速可以更順暢，尤其在全力加速時，可把打滑情況減少，那麼起步也更快，所以540i的0-100公里／時提速只需時間5.4秒而已！
GT版6系最特別是在車尾上有一個小擾流器，在車速達到110公里／時的時候，它會自動升起，增加後輪的下壓力，而當車速減至80公里／時，它又會自動降下。為了讓車主可靜靜地「欣賞」，車內有按鍵手動升降，所以停下來時也可升起它。除了這個擾流器可升降之外，測試車具有的氣壓懸掛系統，也可把車身升高（最高20毫米），增加離地距，以便通過一些不平的地方；而在Sport模式時，車速達到120公里／時，它又可將車身降低10毫米。
2018 BMW 640i GT。〈李奧/大紀元〉
新車內裝雖然貌似熟悉，事實上卻是加入了大量的新科技元素，首先儀表板以LED螢幕，可在不同駕駛模式時提供不同的顯示，像Sport運動模式，整個儀表板均以紅色為主。中控台以一個10.25吋（260毫米）的寬螢幕為主，內裡運行最新的iDrive 6.0系統，採用「卡片」形主頁面，可同時顯示多種簡訊，如氣溫、收音機等，而要進入詳細設定，便可選定所需「卡片」，按下操縱進入即可。值得留意是新螢幕增加了觸碰式操作，然而駕駛時使用iDrive Controller仍是比較方便，而且Controller上方也使用了如智能電話般的觸控，也可以手寫輸入，十分方便。
恆溫設定在中控台螢幕下方，特別之處是在按紐上方有一個條狀顯示，可為每一個按紐提供動態反應，例如座椅加熱或降溫功能，小螢幕會顯示設定的格數。640i GT裝有香水噴灑功能，而且有兩種香味選擇，氣味淡淡的，不會太過刺鼻。
測試的640i GT可選擇BMW的最新設計遙控車匙，附有一個觸控小螢幕的車匙，除了一般車匙般可開關車門之外，也可預設時間開啟空調，而且更可「遙控行駛」，當然這遙控行駛的目的，只是為了方便泊車，在泊入狹夾的停車位前，先下車，再以遙控器將汽車泊入停車位；當回來時，又可將汽車駛出，再進入汽車，那麼不會再發生「停好車但下不了車」的窘境。要注意的是，此功能只能前進後退，系統會根據地形及旁邊汽車，自動轉動方向盤糾正位置，但駕駛者不能以遙控轉向。另外，此功能也不可遙控汽車行駛太長距離，大約一個車位距離，系統就會自動停下並關掉引擎。
由於新遙控車匙附有螢幕，可想而知電量也會耗得很快，所以BMW為它安上了充電池及無線充電功能，並且在中控台底部位置裝上了無線充電板，只要上車把車匙放在那個板上，便可在旅程中為車匙充電，而且這個無線充電板，也可為市場上某些手機（內置無線充電功能）充電，一物兩用。
20方向可調校的前座椅均有三個記憶位置，而且也有三段式按摩功能，由胳膊至腰部，以及座塾均有按摩器，可為長途旅程解睏。最令筆者感到驚喜的，是座椅旁的方向調節，除非如Jaguar或Mercedes-Benz般設在車門上，否則都會在座位旁邊，不方便是需要猜正在控制的是那一個方向的按鍵，但這次BMW的解決方式十分精彩，只要將手放在接鍵上（不用按下去），中控台螢幕就會動態顯示那個按鍵是調節那幾個方向之用，反應也很快。
640i GT的價格是6系汽車中最低的，作為入門型號的640i GT，駕駛感絕不比其他6系差，反而其揭背在放東西時更為方便，所以在性價比上GT版會比其他6系更佳。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
BMW 640i GT xDrive規格：
長/寬/高：200.9吋 / 74.9吋 / 60.6吋
重量：2,024千克
動力系統：3.0升直六渦輪增壓引擎
馬力：335匹@5,500
扭力：330磅呎@1,380-5,200
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：11.8升/百公里
耗油量（市區）：20英里/加侖
耗油量（公路）：8.4升/百公里
耗油量（公路）：28英里/加侖
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